La Xina és un important productor de vehicles elèctrics per a motocicletes de dues i tres rodes. Segons estadístiques incompletes, hi ha més de 1000 fabricants de minivehicles a la Xina, amb una producció anual de més de 20 milions de minivehicles, també hi ha desenes de milers de fabricants de peces bàsiques. La Xina també és un gran exportador de motocicletes de dues i tres rodes i vehicles elèctrics, venuts principalment als països en desenvolupament. El 2019, es van exportar 7.125 milions de motocicletes, amb un valor d'exportació de 4.804 milions de dòlars. A tot el món, els minivehicles són cada cop més afavorits per la gent comuna als països al llarg de "One Belt And One Road" a causa del seu baix cost, economia i practicitat, així com amplis escenaris d'aplicació. El mercat dels minivehicles als països en desenvolupament depèn molt de la Xina.

No obstant això, és un fet indiscutible que la competència dels minivehicles al mercat intern de la Xina és molt ferotge. Especialment en els últims anys, amb el canvi de la situació del comerç exterior i l'augment continu dels costos laborals i de matèries primeres, els beneficis dels fabricants de minivehicles s'han comprimit repetidament. Per tant, els fabricants de minivehicles necessiten urgentment "sortir" junts i explorar mercats estrangers. No obstant això, s'enfronten a problemes com la informació asimètrica, la manca de cadenes industrials de suport, la manca de comprensió de les condicions i polítiques nacionals dels països destinataris i la manca d'adonar-se dels riscos polítics i financers estrangers. Per tant, l'establiment del comitè professional de vehicles de l'Associació de Desenvolupament de la Xina a l'estranger és imprescindible i significatiu. La tasca principal del comitè creat per Huaihai Holding Group, que depèn de l'Associació de Desenvolupament de la Xina a l'estranger, és ajudar els fabricants de minivehicles xinesos a "sortir" i oferir serveis d'assessorament i inversió a l'estranger, a construir una cadena industrial transfronterera de minivehicles per als països en desenvolupament, promoure la cooperació internacional en capacitat de producció i construir projectes demostratius sobre producció internacional de cooperació de capacitat que estiguin estretament relacionats amb els mitjans de vida dels països en desenvolupament.

La cooperació internacional sobre la capacitat de producció de minivehicles no es tracta simplement de vendre productes a l'estranger, sinó d'exportar indústries i capacitats. Ajudarà els països en desenvolupament a construir un sistema industrial i una capacitat de fabricació més complets, promoure la integració econòmica de la Xina a l'economia mundial i aconseguir un desenvolupament mútuament complementari i de benefici mutu amb altres països. Com promoure la cooperació internacional de la capacitat de producció mitjançant la construcció de la cadena industrial transfronterera de minivehicles, especialment la cadena liderada per Huaihai Holding Group Company, és un tema important que ha de ser estudiat pel Comitè Professional.

D'acord amb l'avantatge del desenvolupament de la indústria de minivehicles de la Xina i la competència del principal mercat objectiu, les tasques importants del Comitè Professional inclouen: formular estratègia, desenvolupament diversificat, interconnexió i desenvolupament de clúster.

La tasca principal del Comitè Professional de Vehicles és fer una planificació estratègica de la cadena industrial transfronterera de minivehicles per a una cooperació guanyadora. La cooperació internacional de la capacitat de producció no s'ha de limitar a mini-projectes, sinó que ha de ser des de l'estratègia macro. Aquesta estratègia inclou pentinar i planificar la direcció de desenvolupament de la cadena industrial, perfeccionar les prioritats de desenvolupament industrial en diferents etapes, perfeccionar gradualment la cadena de producció, compilar una guia per a la transferència de la indústria de mini-vehicles, informant la direcció, objectius, passos i mesures polítiques relacionades amb la transferència industrial a l'estranger per garantir que les empreses entenguin les perspectives de transferència industrial i reforçar l'orientació de l'elecció de les posicions d'inversió estrangera per part de les empreses, etc.

La segona tasca és desenvolupar recursos a l'estranger i guiar el desenvolupament diversificat de les empreses. La internacionalització de l'empresa de producció, s'ha de basar en el desenvolupament real, especialment l'avantatge competitiu, mitjançant el desenvolupament de recursos estrangers al mercat objectiu, promoure el desenvolupament global de la cadena de producció de mini vehicles, buscant constantment un alt contingut tècnic i un projecte d'alt valor afegit. , com ara nous recursos energètics,intel·ligent, guiar la cooperació internacional sobre la capacitat de producció de minivehicles a una escala més gran, àrees més àmplies i un nivell superior.

La tercera tasca és enfortir els vincles de producció i les cadenes industrials transfrontereres. D'una banda, guiar activament les empreses estrangeres per comprar components d'equips i serveis addicionals a les empreses nacionals de la Xina. D'altra banda, les empreses nacionals de la Xina que produeixen peces de minivehicles i minivehicles haurien de ser guiades per centrar-se en la peça amb competitivitat bàsica durant l'exploració del mercat estranger, l'estàndard de producció s'introdueix al país objectiu, ajudant les empreses locals d'acord amb Els estàndards xinesos de producció i promouen la integració dels estàndards de producció.

La quarta tasca és construir parcs industrials de minivehicles a l'estranger i desenvolupar clústers industrials, que puguin reduir eficaçment els riscos d'inversió i millorar l'eficiència empresarial, ajudar a salvaguardar els drets i interessos legítims de les empreses xineses a l'estranger i promoure l'ocupació, el desenvolupament econòmic i l'exportació. dels països objectiu.