Trieu quan i on aneu

No conduir en condicions meteorològiques adverses augmentarà considerablement la vida útil del tren de transmissió, els frens, els pneumàtics i els coixinets. Per descomptat, de vegades és inevitable, però si pots optar per no circular per senders humits, fangosos o de grava encoixinat, la teva bicicleta t'ho agrairà.

Si és absolutament inevitable o està previst circular fora de la carretera, cal que tingueu en compte si la ruta que trieu tindrà acumulació d'aigua. Per exemple, després d'una pluja intensa, els senders i els camins de grava seran més humits que les carreteres amples. Un petit ajust a la vostra ruta allargarà considerablement la vida útil de les peces de recanvi.

Netegeu la vostra transmissió, lubriqueu la vostra cadena

Mantenir la seva transmissió neta i lubricada pot augmentar considerablement la vida útil de la transmissió. Com a exemple extrem, en cas de manca de manteniment, tota la cadena de transmissió del mateix model queda coberta d'òxid després de menys de 1000 quilòmetres d'ús i s'ha de substituir, mentre que els que la mantenen net i utilitzen lubricants d'alta qualitat, només la cadena Podeu utilitzar almenys 5000 quilòmetres.

Per tal d'aconseguir beneficis marginals, la gent ha desenvolupat diferents olis de cadena. Una cadena ben cuidada pot tenir una vida útil de més de 10.000 quilòmetres, mentre que altres components van molt més enllà d'aquesta categoria. Si creieu que la càrrega de la cadena és rugosa o seca durant la conducció, cal lubricar-la tan aviat com sigui possible. Normalment l'oli de cadena es divideix en tipus de cera (sec) i tipus d'oli (tipus humit). En termes generals, l'oli de cadena de tipus cera no és fàcil de tacar i és adequat per assecar-se. medi ambient, reduir el desgast de la cadena; L'oli de cadena greixosa és adequat per a entorns humits, amb una adherència més forta, però és fàcil d'embrutar.

Comprovar el desgast i la tensió de la cadena a temps és un altre punt important per protegir el sistema de transmissió. Abans que la vostra cadena es desgasti i es faci més llarga, heu de substituir-la a temps, per no accelerar el desgast del volant i del disc, o trencar-se i causar danys imprevisibles. Normalment es requereix un regle de cadena per confirmar si la cadena està estirada. Algunes marques de cadenes vénen amb un regle de cadena, que s'ha de substituir immediatament quan la cadena supera la línia d'advertència d'estirament.

Implementar el manteniment preventiu

La transmissió és només una part de la bicicleta, altres coses com el pedalier, els auriculars, els hubs, etc. també es poden implementar en la neteja i el manteniment preventius. La neteja i la lubricació senzilles d'aquestes zones sovint ignorades, eliminant la sorra acumulada i evitant la corrosió, també augmentaran considerablement la vida útil.

A més, si el vostre cotxe té peces mòbils com ara xocs o tiges telescòpiques, la pols fina pot quedar atrapada sota el segell i danyar gradualment les superfícies d'aquestes peces telescòpiques. Normalment, els proveïdors recomanen que les peces similars siguin reparades a les 50 o 100 hores d'ús, i si no recordeu quan va ser l'últim servei, definitivament és el moment de fer-ho.

Inspecció de pastilles i pastilles de fre

Tant si utilitzeu frens de disc com de llanta, les superfícies de frenada es desgastaran amb el temps, però prendre precaucions pot ajudar molt a millorar la vida útil de les peces. Per als frens de llanda, aquesta acció pot ser tan senzilla com netejar les llandes amb un drap net i eliminar qualsevol acumulació de les pastilles de fre.

Per als frens de disc, la causa més comuna de desgast prematur és la fricció desigual causada per pinces mal instal·lades o per deformació de les pastilles. Els kits de carretera de frens de disc són una de les parts més afectades per l'escassetat de la cadena de subministrament, i els ajustos dels frens poden tenir un gran impacte en el desgast i el rendiment de frenada. Normalment, quan el gruix del coixinet és inferior a 1 mm, el coixinet es pot substituir. A més, no oblideu que el disc s'acabarà desgastant. Comprovar les parts rellevants a temps pot trobar el problema tan aviat com sigui possible.

Quan les peces arriben a la substitució, trobareu que els productes del mateix model ja estan esgotats. En aquest moment, heu de trobar un producte compatible més avançat o rebaixat per substituir. També és una oportunitat per conèixer la compatibilitat de les peces que necessiteu i veure si hi ha una peça de gamma baixa o alta que es pot substituir.

Per exemple, els plats de carretera són un exemple clàssic. A partir de les 11 velocitats, els plats Shimano Ultegra es poden canviar a gairebé qualsevol biela Shimano. Els cassets i les cadenes són un altre exemple en què la concordança de velocitat es pot millorar o reduir de manera segura independentment del grau. Normalment, per a la transmissió, es poden barrejar altres parts de la mateixa marca i la mateixa velocitat, com ara bielas 105 amb plats Dura-Ace. O trieu alguns discos de tercers.