Tria quan i on vols anar en bici

No circular amb bicicleta amb mal temps augmentarà considerablement la vida útil de la transmissió, els frens, els pneumàtics i els rodaments. Per descomptat, de vegades és inevitable, però si podeu optar per no circular per pistes mullades, fangoses o de grava encoixinada, la vostra bicicleta us ho agrairà.

Si és absolutament inevitable o teniu previst conduir fora de la carretera, heu de tenir en compte si la ruta que trieu tindrà acumulació d'aigua. Per exemple, després d'una pluja intensa, els camins i les carreteres de grava estaran més mullats que les carreteres amples. Un petit ajust a la ruta allargarà considerablement la vida útil de les peces de recanvi.

Netegeu la transmissió, lubriqueu la cadena

Mantenir la transmissió neta i lubricada pot augmentar considerablement la seva vida útil. Com a exemple extrem, en cas de manca de manteniment, tota la transmissió d'un mateix model queda coberta d'òxid després de menys de 1000 quilòmetres d'ús i s'ha de substituir, mentre que qui la manté neta i utilitza lubricants d'alta qualitat, només la cadena pot utilitzar-la durant almenys 5000 quilòmetres.

Per tal d'obtenir beneficis marginals, la gent ha desenvolupat diferents olis de cadena. Una cadena ben cuidada pot tenir una vida útil de més de 10.000 quilòmetres, mentre que altres components van molt més enllà d'aquesta categoria. Si sentiu que la càrrega de la cadena és aspra o seca durant la conducció, cal lubricar-la el més aviat possible. Normalment, l'oli de cadena es divideix en tipus de cera (sec) i tipus d'oli (tipus humit). En general, l'oli de cadena tipus cera no és fàcil de tacar i és adequat per a l'assecat en ambients humits, redueix el desgast de la cadena; l'oli de cadena oliós és adequat per a ambients humits, amb una adherència més forta, però és fàcil d'embrutar.

Comprovar el desgast i la tensió de la cadena a temps és un altre punt important per protegir el sistema de transmissió. Abans que la cadena es desgasti i s'allargui, cal substituir-la a temps, per tal de no accelerar el desgast del volant i del disc, o trencar-se i causar danys imprevisibles. Normalment es necessita un regle de cadena per confirmar si la cadena està estirada. Algunes marques de cadenes inclouen un regle de cadena, que s'ha de substituir immediatament quan la cadena supera la línia d'advertència d'estirament.

Implementar el manteniment preventiu

La transmissió és només una part de la bicicleta, altres coses com ara els pedaliers, els eixos de direcció, els eixos, etc. també es poden implementar en neteja i manteniment preventius. Una neteja i lubricació senzilles d'aquestes zones sovint passades per alt, que elimina la sorra acumulada i evita la corrosió, també augmentarà considerablement la vida útil.

A més, si el vostre cotxe té peces mòbils com ara amortidors o tiges telescòpiques, la pols fina es pot quedar atrapada sota el segell i danyar gradualment les superfícies d'aquestes peces telescòpiques. Normalment, els proveïdors recomanen que es revisin peces similars a les 50 o 100 hores d'ús, i si no recordeu quan va ser l'última revisió, definitivament és hora de fer-la.

Inspecció de pastilles i pastilles de fre

Tant si feu servir frens de disc com de llanta, les superfícies de frenada es desgastaran amb el temps, però prendre precaucions pot contribuir en gran mesura a millorar la vida útil de les peces. En el cas dels frens de llanta, aquesta acció pot ser tan senzilla com netejar les llantes amb un drap net i eliminar qualsevol acumulació de les pastilles de fre.

En el cas dels frens de disc, la causa més comuna de desgast prematur és la fricció desigual causada per pinces instal·lades incorrectament o per la deformació de les pastilles. Els kits de frens de disc de carretera són una de les peces més afectades per l'escassetat de la cadena de subministrament, i els ajustaments dels frens poden tenir un gran impacte en el desgast i el rendiment de frenada. Normalment, quan el gruix de la pastilla és inferior a 1 mm, es pot substituir la pastilla. A més, no oblideu que el disc acabarà desgastant-se. Revisar les peces rellevants a temps pot permetre trobar el problema el més aviat possible.

Quan les peces arriben al recanvi, descobriu que els productes del mateix model ja estan esgotats. En aquest moment, heu de trobar un producte compatible més avançat o de gamma baixa per substituir. També és una oportunitat per conèixer la compatibilitat de peces que necessiteu i veure si hi ha una peça de gamma baixa o alta que es pugui substituir.

Per exemple, els plats de carretera són un exemple clàssic. A partir d'11 velocitats, els plats Shimano Ultegra es poden canviar a gairebé qualsevol joc de bieles Shimano. Els cassets i les cadenes són un altre exemple on l'adaptació de velocitats es pot millorar o reduir de manera segura independentment del grau. Normalment, per a la transmissió, es poden barrejar altres peces de la mateixa marca i la mateixa velocitat, com ara bieles 105 amb plats Dura-Ace. O trieu alguns discs de tercers.